中國(guó)比亞迪和美國(guó)特斯拉能比嗎？能！

從多個(gè)方面來(lái)看，二者各有優(yōu)勢(shì)。

銷量上，2023 年比亞迪汽車總銷量 302 萬(wàn)，其中純電動(dòng) 160 萬(wàn)；特斯拉 2023 年銷量 181 萬(wàn)。第四季度，比亞迪純電動(dòng)銷量超過(guò)特斯拉。

市場(chǎng)分布方面，比亞迪 92%的銷量在國(guó)內(nèi)，8%在海外；特斯拉 44%的銷量在中國(guó)，40%在美國(guó)，16%在歐洲。在中國(guó)，兩者市場(chǎng)份額都約 10%；在美國(guó)，特斯拉市場(chǎng)占有率超 50%，比亞迪可忽略；在歐洲，都在 2%左右，比亞迪稍高；在南美、非洲和東南亞等新興市場(chǎng)，比亞迪略高于特斯拉。

業(yè)務(wù)方面，比亞迪涉及新能源汽車、電池與能源存儲(chǔ)、電子產(chǎn)品組件、軌道交通、太陽(yáng)能產(chǎn)品等；特斯拉有電動(dòng)汽車、能源存儲(chǔ)解決方案、太陽(yáng)能產(chǎn)品、充電網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、特斯拉機(jī)器人等。比亞迪高科技含量相對(duì)低，有代工業(yè)務(wù)，屬勞動(dòng)密集型；特斯拉在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人布局更具未來(lái)感。

政府扶持上，比亞迪在中國(guó)享受政策支持、稅收減免和財(cái)政補(bǔ)貼等大力扶持；特斯拉在美國(guó)雖有拜登政府支持，但也面臨一些挑戰(zhàn)。

營(yíng)收和市值，2023 年比亞迪營(yíng)收超 6023 億元，凈利潤(rùn)超 300 億元，市值約 5723.37 億元；特斯拉營(yíng)收超 967 億美元（約 7025 億元），凈利潤(rùn)超 149 億美元（約 1088 億元），市值約 56230 億元。

研發(fā)投入，比亞迪 399.2 億元；特斯拉 39.69 億美元（約 288 億元）。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪和特斯拉都在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，都在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）