豐田雷凌油電混合能否上綠牌，答案不是絕對的。

老款雷凌雙擎采用的是油電混合動力，不能上綠牌，因為它不具備外接充電功能，發(fā)動機仍以燃油為主要動力。

但2019款新款雷凌雙擎上市后，情況有所不同。新款雷凌雙擎采用了插電式混合動力，純電續(xù)航里程達到了55公里，滿足了上綠牌的條件。

新能源牌照申請資質(zhì)嚴(yán)格，要求車輛為純電動、增程式電動、插電式混動這三種車型。雷凌雙擎E作為在華首款新能源車，可享受不限牌、不限行、直接上綠牌。例如在上海，能享受新能源汽車國家補貼2.2萬元，免購置稅約1.7萬元，免車船使用稅360元/年，免拍牌費用，合計節(jié)省約13萬元。

雷凌雙擎E支持純電動混動，新車采用松下的鋰電池組，容量約為10kWh左右，純電續(xù)航里程達到55km，綜合續(xù)航里程近1000km，綜合工況油耗低至1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

動力上，新車搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，最大136馬力。

質(zhì)保方面，動力電池免費擁有不限年限、不限里程延保保障，電機控制單元、電機享8年或20萬公里保修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）