新勝達(dá)左右打方向異響可能是平面軸承故障或潤滑不良導(dǎo)致的，這種情況建議檢查平面軸承。

也有可能是方向管柱（帶電機(jī)一體的）、方向機(jī)連接桿（十字節(jié)）、方向機(jī)、減震上座等出現(xiàn)問題。

如果異響在駕駛室比較明顯，可用聽診器聽方向機(jī)、下軸、轉(zhuǎn)向柱等部件。比如，斷開下軸與方向機(jī)連接，打方向沒聲音；檢查下軸十字節(jié)和滑插無間隙且活動(dòng)自如。

如果是電機(jī)問題，拆解電機(jī)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)中間的橡膠齒輪磨損，安裝好新的橡膠齒輪，異響就能消失。

新勝達(dá)是現(xiàn)代旗下的一款中型 SUV，全系搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 176.5kW，最大扭矩為 353Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1450-3500 轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8AT 變速箱，其技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，可靠性和耐用性好，換擋平順性出色。

新勝達(dá)的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輛的操控性和舒適性。它有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器，這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）