奧迪 A6L 的最小離地間隙通常為 117mm 。

最小離地間隙指的是車(chē)輛滿載、靜止時(shí)，除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它反映了汽車(chē)無(wú)碰撞越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙不是固定不變的，會(huì)隨負(fù)載條件而變化，所以確定時(shí)要考慮載荷變化的最大值。

汽車(chē)的最小離地間隙一般在 110 毫米到 150 毫米之間。轎車(chē)的離地間隙越大（大于 130 毫米），通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性會(huì)變差；離地間隙越?。ㄐ∮?110 毫米），高速穩(wěn)定性更好，但通過(guò)性就會(huì)減弱。

SUV 的最小離地間隙通常在 200 到 250 毫米之間。對(duì)于 SUV 而言，離地間隙小于 200 毫米，通過(guò)性能差，更注重道路性能，偏向城市 SUV；大于 250 毫米，通過(guò)性好，更注重野外表現(xiàn)，屬于純?cè)揭?SUV。

最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，不過(guò)重心高，穩(wěn)定性降低；最小離地間隙越小，通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心低，穩(wěn)定性增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）