加油跳槍后再加油對車是有影響的。

汽油易揮發(fā)，揮發(fā)會產(chǎn)生氣體，油箱加太滿沒空間容納，會致油箱膨脹、燒壞油泵，汽油還可能溢出進(jìn)進(jìn)氣管道淹沒火花塞，讓車加速無力、無法啟動。

國六車型和國五車型油箱內(nèi)部設(shè)置不同，國六車型碳罐與油箱內(nèi)部跳槍限位閥相連，跳槍后多次加注燃油易導(dǎo)致碳罐被淹沒。碳罐被淹車內(nèi)會聞到汽油味，啟動車輛時油箱負(fù)壓環(huán)境會使碳罐與進(jìn)氣歧管中間電磁閥門易損壞，行駛時會有異響、唑車，還會致怠速忽高忽低、熄火后不易啟動。

跳槍可能是加油槍傳感器識別油箱滿了，油箱管路曲折、加油速快、碳罐損壞也會致跳槍。管路曲折和加油速快致跳槍一般沒影響，傳感器識別和碳罐損壞致跳槍就不能加太滿。

油箱裝了閥門，跳槍后再加油，油箱內(nèi)氣壓增，汽油難進(jìn)油箱，侵占空間，汽油可能溢出，夏天行駛溫度高汽油膨脹，遇明火或靜電后果嚴(yán)重。

另外，加油太滿對碳罐有害，進(jìn)到碳罐的若是汽油液體非蒸氣會損害碳罐，加油站油在地下溫度低，夏天熱脹冷縮加太滿可能從通氣孔溢出。

所以加油跳槍后別再加油。加油要選正規(guī)站，避惡劣天氣，新車別加太滿，見油罐車換站，車久不開少加油，市區(qū)行駛加三分之二即可

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）