本田 ecvt 無級變速不是傳統(tǒng)的 CVT 變速箱加電機(jī)。

它是集成電機(jī)的混動變速箱，本質(zhì)是一套“動力分配系統(tǒng)”，能實(shí)現(xiàn)無級變速。

其與 CVT 完全不同，沒有鋼帶和錐形輪這些 CVT 的核心部件。

像本田的 E-CVT 無級變速箱，由兩個(gè)電機(jī)、離合器以及三根軸組成。

發(fā)動機(jī)通過離合器連接到發(fā)動機(jī)輸出軸，在離合器前通過齒輪與發(fā)電機(jī)連接，電動機(jī)直接連接電機(jī)輸出軸，在發(fā)動機(jī)輸出軸和電機(jī)輸出軸之間有第三根軸，將動力傳遞到車輪。

工作原理方面，本田 E-CVT 有純電動、串聯(lián)混合動力、并聯(lián)混合動力三種模式。

純電動模式下發(fā)動機(jī)不工作，串聯(lián)模式下發(fā)動機(jī)通過發(fā)電機(jī)發(fā)電，并聯(lián)模式下發(fā)動機(jī)直接輸出轉(zhuǎn)矩。

而且雙電機(jī)是其亮點(diǎn)，一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動車輪，一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)電，相互協(xié)調(diào)能保證動力輸出，提升行駛靜謐性，還能回收能量。

本田的 E-CVT 在不少車型上都有應(yīng)用，比如凌派、皓影、雅閣、英仕派、奧德賽等。

與同級別車型如豐田榮放相比，榮放動力激進(jìn)，本田 CR-V 整體平順性不錯。

總之，本田的 E-CVT 無級變速箱整體表現(xiàn)不錯，省油耐用，零部件使用壽命長，競爭力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）