寶馬 M3 的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)有很多。

比如 Double VANOS/Valvetronic 技術(shù)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門控制更加精準(zhǔn)，提升進(jìn)氣和排氣效率，優(yōu)化燃燒過程，從而提高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

再比如電子氣門控制系統(tǒng) Valvetronic，能實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門升程的連續(xù)無(wú)極調(diào)節(jié)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能有出色表現(xiàn)。

從歷代寶馬 M3 的發(fā)動(dòng)機(jī)來看，E36 M3 搭載的 S50B32 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了 VANOS 技術(shù)和 DOHC 24 節(jié)氣門設(shè)計(jì)。

E46 M3 的 S54 發(fā)動(dòng)機(jī)使用了 Double-VANOS 技術(shù)，提升了動(dòng)力和性能。

E9× M3 的 S65 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 Double-VANOS 雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，在保證高性能的同時(shí)還減輕了重量。

F80 M3 的 S55 發(fā)動(dòng)機(jī)具備 Valvetronic 電子氣門控制系統(tǒng)和 Double-VANOS 雙凸軸可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)超越了之前的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

而新一代 G80 M3 將搭載更輕更快更強(qiáng)的 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，寶馬 M3 的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)不斷進(jìn)化，使其始終保持著高性能的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）