普拉多 2700 開起來會(huì)肉，原因主要在于車重較大，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)不足。

普拉多 2700 原車配置的 2TR 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120KW，最大馬力 163 匹，最大扭矩 246 牛米，對(duì)于自身達(dá) 2 噸重的車來說，有種小馬拉大車的感覺。

另外，普拉多 2700 采用的電子空氣懸掛系統(tǒng)，這種以空氣調(diào)整底盤高度的設(shè)計(jì)吃動(dòng)力，一旦動(dòng)力不足，車體穩(wěn)定性就受影響。

解決普拉多 2700 動(dòng)力肉的辦法是安裝機(jī)械增壓。汽車增壓裝置分渦輪增壓和機(jī)械增壓，渦輪增壓內(nèi)部改動(dòng)大，且可能有渦輪遲滯效應(yīng)，損傷車體壽命，所以普拉多 2700 更適合裝機(jī)械增壓。

機(jī)械增壓是在發(fā)動(dòng)機(jī)上添加機(jī)械增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)，通過電控節(jié)氣門與旁通閥對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，增加進(jìn)氣，提升動(dòng)力。安裝機(jī)械增壓簡單，通常三個(gè)小時(shí)左右能完成，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無損耗，體積小，后期維修保養(yǎng)方便。像安若特動(dòng)力升級(jí)廠家推出的美國伊頓 VT 雙螺桿機(jī)械增壓套件，包含 VT 雙螺桿機(jī)械增壓本體、進(jìn)氣管路、增壓底座中冷、增壓器支架、水壺、水冷器、消音包、外掛電腦等，原裝無損安裝，不打孔、不破線、不焊接，進(jìn)氣壓力控制在 0.4Bar 左右，6 個(gè)小時(shí)左右能裝完，安裝后動(dòng)力能提升到普拉多 4000 的水平，解決動(dòng)力不足問題。

2700 的車主若想裝機(jī)械增壓，要選有實(shí)力有技術(shù)、裝得多且出問題少還帶質(zhì)保的改裝修理廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）