寶馬5系啟動瞬間咔一聲，可能由多種原因造成。

如果是打齒異響聲，通常是起動機齒輪和發(fā)動機飛輪上的齒輪磨損嚴重，使用次數(shù)多、時間長導致錯齒打齒。

若是尖銳的嘰嘰異響，可能是皮帶打滑，比如張緊輪預緊力不足或皮帶使用時間長被拉長變松，正常皮帶和張緊輪手稍用力扭轉皮帶不會超過90度，超過則說明皮帶或張緊輪有問題。

噠噠噠的異響，可能是發(fā)動機配氣機構的氣門閉合聲音，也可能是火花塞跳火的聲音。著車子響一般是發(fā)動機內(nèi)部設備潤滑不暢磨損所致，注意觀察異響部位。

BMW的潤滑系統(tǒng)若為電腦控制且獨立工作，應先解鎖，稍等30秒再著車。冷車啟動有異響，一分鐘或水溫起來后消失是正常的，因為機油沉到油底殼，溫度影響下機油粘稠流動性差，各部件潤滑不好，噪音大且轉速高，水溫上來后恢復正常，涼車著車應先怠速3-5分鐘。

11年寶馬523打火時聽見咔一聲不啟動，檢查發(fā)動機正級、打鐵，無虛接就是啟動馬達問題，里面碳刷磨損會導致偶發(fā)性打不著，很多是啟動馬達原因，可更換，品牌的1000多，拆車的大幾百，修復成本和原廠件價格差不多且質量不一定好。

寶馬啟動咔的一聲金屬聲，可能是離合器發(fā)響、傳動軸支承軸承響、驅動橋異響、差速器異響、輪胎異響或車輛某個部位松動車輛共振。

寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱啟動時“咔噠”一聲異響，有時還出現(xiàn)變速箱報警，重新啟動又恢復正常，叫“錯誤的檔位啟動”，是變速箱液控系統(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速到達預定位置造成，維修時要檢查線束插頭接觸、變速箱濾芯是否受阻、杯士磨損和油泄露、閥體卡滯、主油壓柱塞和降壓柱塞磨損、變速箱數(shù)據(jù)是否合適等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）