大眾途銳的“前世今生”都在這里
大眾途銳是大眾品牌定位高端的 SUV 車(chē)型,至今已有三代。
第一代途銳誕生于 2002 年,其原型是 2000 年發(fā)布的 Advanced Activity Concept 概念車(chē)。它是大眾、奧迪、保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的成果,基于 PL71 平臺(tái)打造。途銳的名字源自撒哈拉沙漠的游牧民族,強(qiáng)調(diào)其越野能力。
第一代途銳在保證公路性能的同時(shí),越野性能出色,初期搭載 3.2L 和 4.2L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.0T 和 5.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)只有 3.2L 和 4.2L 排量,最大功率分別為 117kW 和 228kW。
2004 年推出 6.0L W12 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,最大功率 331kW,百公里加速 5.9s。2005 年發(fā)布途銳 R GT 車(chē)型,搭載 3.2L MPI 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 368kW,未量產(chǎn)。之后還有中期改款,外觀更年輕,動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn),如 3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至 206kW。大眾還推出過(guò) V10 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳,曾拖動(dòng) 155 噸波音 747 前行 150 米。
第二代途銳于 2010 年發(fā)布,基于 LP72 平臺(tái),外觀采用家族前臉,更年輕,內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),更豪華。動(dòng)力方面,普及 BlueMotion 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),國(guó)內(nèi)用 3.0L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代 3.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),停售 4.2L 車(chē)型,出現(xiàn) Hybrid 車(chē)型。四驅(qū)系統(tǒng)換成奧迪 quattro 常用的 Torsen 差速器,削弱越野能力,提升公路操控性。2012 年發(fā)布途銳紀(jì)念版車(chē)型“途銳 X”,2014 年增加途銳 R-Line 車(chē)型。
第三代途銳 2018 年發(fā)布,基于 MLB EVO 平臺(tái),主打科技牌,外觀和內(nèi)飾有三種風(fēng)格,內(nèi)飾采用數(shù)字駕駛艙,組合 12 英寸液晶儀表盤(pán)和 15 英寸中控臺(tái)液晶屏。新增后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)防側(cè)傾技術(shù),搭載 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)均為 8 檔手自一體變速箱。
途銳雖銷(xiāo)量不佳,但它是越野型 SUV 的鼻祖,是豪華舒適與 OFF-ROAD 結(jié)合的開(kāi)創(chuàng)者。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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