大眾途銳的“前世今生”都在這里
大眾途銳是大眾品牌定位高端的 SUV 車型,至今已有三代。
第一代途銳誕生于 2002 年,其原型是 2000 年發(fā)布的 Advanced Activity Concept 概念車。它是大眾、奧迪、保時捷聯(lián)合研發(fā)的成果,基于 PL71 平臺打造。途銳的名字源自撒哈拉沙漠的游牧民族,強(qiáng)調(diào)其越野能力。
第一代途銳在保證公路性能的同時,越野性能出色,初期搭載 3.2L 和 4.2L 汽油發(fā)動機(jī)以及 3.0T 和 5.0T 柴油發(fā)動機(jī)。國內(nèi)只有 3.2L 和 4.2L 排量,最大功率分別為 117kW 和 228kW。
2004 年推出 6.0L W12 汽油發(fā)動機(jī)車型,最大功率 331kW,百公里加速 5.9s。2005 年發(fā)布途銳 R GT 車型,搭載 3.2L MPI 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 368kW,未量產(chǎn)。之后還有中期改款,外觀更年輕,動力系統(tǒng)改進(jìn),如 3.6L 發(fā)動機(jī),最大功率提升至 206kW。大眾還推出過 V10 TDI 柴油發(fā)動機(jī)的途銳,曾拖動 155 噸波音 747 前行 150 米。
第二代途銳于 2010 年發(fā)布,基于 LP72 平臺,外觀采用家族前臉,更年輕,內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),更豪華。動力方面,普及 BlueMotion 發(fā)動機(jī)技術(shù),國內(nèi)用 3.0L 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)取代 3.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī),停售 4.2L 車型,出現(xiàn) Hybrid 車型。四驅(qū)系統(tǒng)換成奧迪 quattro 常用的 Torsen 差速器,削弱越野能力,提升公路操控性。2012 年發(fā)布途銳紀(jì)念版車型“途銳 X”,2014 年增加途銳 R-Line 車型。
第三代途銳 2018 年發(fā)布,基于 MLB EVO 平臺,主打科技牌,外觀和內(nèi)飾有三種風(fēng)格,內(nèi)飾采用數(shù)字駕駛艙,組合 12 英寸液晶儀表盤和 15 英寸中控臺液晶屏。新增后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾技術(shù),搭載 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)均為 8 檔手自一體變速箱。
途銳雖銷量不佳,但它是越野型 SUV 的鼻祖,是豪華舒適與 OFF-ROAD 結(jié)合的開創(chuàng)者。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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