電動車電充滿了不拔充電器不好。

目前市場上大部分電動車采用鉛酸電池，其配套充電器多為非智能化，不會自動斷電。不拔充電器會有諸多危害。

一是會導(dǎo)致電池充鼓包，加速報(bào)廢。因?yàn)殚L時(shí)間不拔充電器會使充電器持續(xù)給電池浮充，造成電池內(nèi)部水分加劇流失，電池活性物質(zhì)脫落，常見癥狀就是電池被充鼓包。

二是對充電器有影響。讓充電器長時(shí)間處于發(fā)熱工作狀態(tài)，易導(dǎo)致內(nèi)部參數(shù)偏移，使充電器使用壽命下降，加速電池報(bào)廢。

三是有安全隱患。電動車充電持續(xù)發(fā)熱，夏季高溫時(shí)，若充滿電后不拔充電器，一旦電池、充電器質(zhì)量不過關(guān)，就極易發(fā)生自燃事故。

此外，不拔充電器還會加速電池失水速度，使其過早出現(xiàn)充鼓、老化問題，也會增加耗電量。

所以，為保護(hù)電池、充電器和車輛安全，夏季給電動車充電 6 到 8 小時(shí)后要隨即拔掉充電器，冬季充電時(shí)間控制在 10 小時(shí)之內(nèi)，充電器跳燈后，浮充時(shí)間控制在半小時(shí)之內(nèi)。要做到專車專用充電器，不與他人混用，不使用快充，不在露天充電，選擇具有定時(shí)關(guān)機(jī)功能的充電器、定時(shí)關(guān)機(jī)的插座或公共充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）