汽車(chē)混合氣過(guò)濃，原因有很多。

油路方面，汽油壓力過(guò)高，這多是燃油泵以及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞導(dǎo)致，噴油嘴滴漏會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要噴油時(shí)仍有燃油漏入燃燒室，高壓油泵內(nèi)漏會(huì)讓燃油蒸汽影響混合氣比例。解決辦法是更換油泵、調(diào)節(jié)閥、噴油嘴以及維修或更換高壓油泵。

氣路方面，發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏氣，渦輪增壓器到節(jié)氣門(mén)端容易出問(wèn)題，可使用煙霧測(cè)漏儀檢測(cè)并修復(fù)。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，像空濾臟污要更換空濾、清理進(jìn)氣管道?？諝饬髁坑?jì)或者進(jìn)氣壓力傳感器損壞，會(huì)誤報(bào)進(jìn)氣數(shù)據(jù)，需更換新的傳感器。

汽油蒸汽回收系統(tǒng)故障，比如碳罐電磁閥卡滯常閉，要更換碳罐電磁閥。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳會(huì)影響進(jìn)氣量和點(diǎn)火能量，要清理積碳。

另外，水溫傳感器失準(zhǔn)，熱車(chē)時(shí)也按冷車(chē)修正噴油，要更換水溫傳感器。前氧傳感器損壞，誤報(bào)氧濃度，ECU加大噴油量，也要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞，發(fā)出錯(cuò)誤噴油指令，要更換或維修。

總之，混合氣過(guò)濃的原因多樣，解決時(shí)要仔細(xì)排查，針對(duì)性處理，確保汽車(chē)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）