紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)。

在雨雪天氣時(shí)，路面濕滑容易打滑，四驅(qū)系統(tǒng)能保證行駛穩(wěn)定性和安全性。

車輛在起步階段，通常是前驅(qū)，但遇到濕滑路面，后兩個(gè)車輪會(huì)開(kāi)始驅(qū)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程由電腦控制，反應(yīng)迅速。

當(dāng)行駛在泥濘、爬坡等復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，為四個(gè)車輪提供動(dòng)力，提升車輛的通過(guò)性能。

在城市中的冰雪雨水路面，適時(shí)四驅(qū)能增強(qiáng)穩(wěn)定性，通過(guò)ECU的智能判斷，適時(shí)將扭矩傳輸?shù)胶髽颍瑤椭囕v輕松應(yīng)對(duì)滑行或脫困情況。

其四驅(qū)系統(tǒng)名為博格華納NexTrac，結(jié)構(gòu)緊實(shí)、簡(jiǎn)單，依靠電磁力控制多片離合器，將動(dòng)力傳遞到后橋。

獨(dú)特的有機(jī)摩擦材料可以讓多片離合器在110毫秒內(nèi)將后軸扭矩從10%提升到90%，性能接近全時(shí)四驅(qū)的水平。

在極限路況下，最大后傳扭矩能達(dá)到1000N·m，配合連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)CDC，可以做到間隔2毫秒讀取多組動(dòng)態(tài)參數(shù)，自動(dòng)獨(dú)立調(diào)節(jié)各減震器的軟硬，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減振系統(tǒng)，讓紅旗HS5輕松應(yīng)對(duì)泥濘雨雪路況。

而且，NexTrac的四驅(qū)系統(tǒng)使用ECU來(lái)監(jiān)測(cè)車輛前橋的牽引力，如果前橋發(fā)生較大的變化就會(huì)自動(dòng)將扭矩傳輸?shù)胶髽?，幫助車輛脫困，不需要駕駛員人為進(jìn)行干預(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）