很多汽車新款會在前一年開始預售，這是有多重原因的。

一是提前吸引關注，利用新車特點優(yōu)勢做宣傳，在競爭中搶先吸引消費者。

二是提供市場反饋窗口，根據(jù)預售銷量數(shù)據(jù)能調(diào)整定價和優(yōu)化性能，讓產(chǎn)品上市時更優(yōu)。

三是鎖定潛在消費者，利用時間差讓消費者期待，還能擴大客戶群。

四是用限量供應策略激發(fā)購買欲，增添神秘色彩。

五是有誘人優(yōu)惠，測試市場反響和銷量潛力。

六是對車迷來說，能及時掌握資訊參與汽車文化，建立品牌忠誠度和口碑。

對于汽車廠家，預售是重要的市場策略。像今年汽車市場表現(xiàn)不太好，高頻預售能維持熱度。

而且在中國汽車市場寒冬后，歐美日驗證過的預售活動成了重要營銷手段，能讓媒體和消費者更早了解新車，發(fā)酵口碑。

很多新車特別是重點車型宣傳周期緊，搞預售能起緩沖作用。

因為普通消費者和媒體從公開渠道了解新車有效信息少，汽車制造環(huán)節(jié)相對封閉。

目前大部分汽車廠家把預售當主要宣傳手段，費用相對小，能收集消費者反應，控制釋放口碑。

在競爭激烈時，預售能增加消費者信心，不像以前能饑餓營銷，現(xiàn)在消費者更謹慎。

不管預售價怎樣，車企公布的最終售價通常低于預售價，能淡化消費者對價格期望值過高的影響。

合理安排新車預售活動很重要，不同新車要有不同策略。關鍵還是產(chǎn)品要跟上，只有產(chǎn)品功能和服務都好，品牌才有口碑，才能保持增長力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）