長安 CS55 大燈有鹵素和 LED 兩種類型。

LED 大燈近光 OK 但遠(yuǎn)光不足。近光狀態(tài)下車頭前方光界處可能有三個臺階，可能是左右大燈原始高度調(diào)節(jié)差異造成，左側(cè)暗區(qū)較嚴(yán)重。

遠(yuǎn)光燈有 4 個透鏡，亮度足夠但方向不夠精準(zhǔn)，最大照射距離 76.9 米，未達(dá)較遠(yuǎn)水平，加重對向車眩光。

鹵素大燈近遠(yuǎn)光稍弱但整體平衡，色溫較低給人暗沉感覺，近光橫向檢測寬度數(shù)據(jù)不如 LED 大燈，但左側(cè) 20 米數(shù)據(jù)較均勻，遠(yuǎn)光展現(xiàn)出穿透性優(yōu)勢，直線上 10 lx 的高度邊界比 LED 大燈遠(yuǎn) 30 米。

兩車大燈都有手動調(diào)節(jié)高度功能，有 11 個檔位，空車正常使用最高檔、下一擋、二擋。

CS55 定位在 CS35 和 CS75 之間，三款車型配備 LED 大燈，讓頂配車型更有精氣神。其大燈由中國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，外觀硬朗，保險杠半矩形日間行車燈是特點(diǎn)之一，但全系未配霧燈，這可能是設(shè)計(jì)思路堅(jiān)持或制造成本原因。

CS55 車型官方指導(dǎo)價 8.39 - 13.29 萬元，隨著流行事物去中心化，10 萬元左右車型配備 LED 燈不奇怪。

總之，CS55 大燈光源夠用，若不追求外觀和 B 格，鹵素大燈也足夠，LED 大燈是雙刃劍，要關(guān)注對向車輛眩光問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）