全新寶駿RS-5試駕體驗(yàn)大揭秘！

寶駿RS-5可是寶駿的旗艦級(jí)產(chǎn)品，第一臺(tái)掛全新鉆石車標(biāo)的車型。

它的動(dòng)力采用全新設(shè)計(jì)的N15T 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升6%，扭矩提升14%，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間提前至1600rpm，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力更優(yōu)。匹配博世的CVT變速箱，平順性出色，渦輪遲滯不明顯。

駕駛時(shí)，寶駿一貫的輕快好開(kāi)特點(diǎn)在RS-5上得以延續(xù)，油門剎車踏板力度輕松，低扭輸出不錯(cuò)，起步和中低速提速輕快，中低速動(dòng)力儲(chǔ)備更好。

底盤采用新平臺(tái)，四輪獨(dú)立懸掛配FSD自適應(yīng)減震閥，調(diào)教偏向舒適，鋪裝路面高頻震動(dòng)和輕微坑洼能有效吸收，非鋪裝路面也有良好緩沖，只是通過(guò)后車身有少許余震。

ADAS駕駛輔助系統(tǒng)同級(jí)罕有，通過(guò)77GHz毫米波雷達(dá)與高清攝像頭協(xié)作，實(shí)現(xiàn)0-130km/h的ACC自適應(yīng)巡航、0-60km/h的交通擁堵輔助、60-130km/h的高速智能領(lǐng)航、0-130km/h的彎道巡航輔助。車道保持系統(tǒng)能將車輛時(shí)刻保持在道路中間，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

新寶駿RS-5外觀時(shí)尚，車頭六邊形星輝式前格柵搭配細(xì)長(zhǎng)燈組大氣，分體式前大燈個(gè)性，車側(cè)雙肩線設(shè)計(jì)有層次感，車尾貫穿式尾燈潮流。

內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計(jì)，用料誠(chéng)意，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控大屏有檔次。智聯(lián)網(wǎng)方面，搭載最新Alios車聯(lián)網(wǎng)，具備車內(nèi)語(yǔ)音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等10項(xiàng)功能，語(yǔ)音控制方便。

新寶駿RS-5車身尺寸標(biāo)準(zhǔn)，接近角20°，離去角27°，最小離地間隙204mm。駕駛感受讓人驚訝，新增主動(dòng)安全系統(tǒng)和4G智聯(lián)功能切中用戶需求痛點(diǎn)。

總之，寶駿RS-5在各方面表現(xiàn)出色，是緊湊型SUV的優(yōu)質(zhì)之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）