國產(chǎn)特斯拉 Model 3 降到了 30 萬以內(nèi)，這對(duì)消費(fèi)者來說是個(gè)好消息。

價(jià)格方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版 Model 3 從原價(jià) 35.58 萬降價(jià)至現(xiàn)價(jià) 32.38 萬，再算上補(bǔ)貼，私人購買用戶到手價(jià)格最低可達(dá) 29.905 萬元。

選配價(jià)格也有調(diào)整，車漆方面，免費(fèi)車漆從白色變成黑色，其他顏色價(jià)格也有變化，中國紅車漆大幅下調(diào)。輪轂方面，19 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂價(jià)格大幅下降。

目前國產(chǎn) Model 3 先期的零部件本土化率為 30%，預(yù)計(jì) 2020 年年底實(shí)現(xiàn) 100%本土化率，未來終端售價(jià)還有下探空間。

不過，降價(jià)后的車不送家用充電樁，家充樁 8000 元會(huì)引起爭議。而且補(bǔ)貼政策可能變化，會(huì)影響定價(jià)。

隨著國產(chǎn)化進(jìn)程加快和價(jià)格降低，國產(chǎn)特斯拉 Model 3 對(duì)消費(fèi)者吸引力增大，對(duì)特斯拉整體銷量有促進(jìn)作用，但對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌、中國傳統(tǒng)新能源品牌以及造車新勢力是挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）