車子報廢條件主要有以下這些。

首先，對于私家車，取消了 15 年的強制報廢年限，增加了 60 萬公里引導報廢的規(guī)定。這里要注意引導報廢不是強制的，只要車子還能開且符合排放標準，車主有權選擇不報廢。

其次，還有 5 個強制報廢的條件。比如達到規(guī)定使用年限的；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

對于營運車輛，達到相應的使用年限就要被強制報廢。

摩托車的報廢年限一般是 13 年，但省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況制定更嚴格的規(guī)定，比如其他摩托車不得低于 11 年。

私家車用于開網(wǎng)約車，其報廢規(guī)定要按公式計算。比如一輛私家車開了 5 年后從事網(wǎng)約車，車輛性質(zhì)變?yōu)闋I運性質(zhì)，使用年限約為 12 年。

另外，國家發(fā)展改革委、財政部近日印發(fā)通知，提高了汽車報廢更新補貼標準。個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入相關目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。

同時，支持老舊營運貨車報廢更新，報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼 8 萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼 3.5 萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼 3 萬元。

還提高了新能源公交車及動力電池更新補貼標準，更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼 6 萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）