2023 年購(gòu)車補(bǔ)貼政策豐富多樣。

新能源汽車方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購(gòu)置的免征車輛購(gòu)置稅，每輛免稅額不超 3 萬(wàn)元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間購(gòu)置的減半征收，每輛減稅額不超 1.5 萬(wàn)元。購(gòu)置日期按有效憑證開具日期確定，享受政策的新能源汽車需符合相關(guān)技術(shù)要求。

銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)，不含動(dòng)力電池的部分與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開票的，依據(jù)不含動(dòng)力電池的價(jià)格作為車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。

國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的促進(jìn)汽車消費(fèi)新政策中，不僅有車輛購(gòu)置稅減免，電動(dòng)出行成本也較低，公共充電樁峰平谷段電費(fèi)加充電服務(wù)費(fèi)每度電價(jià)格約在 0.7 元至 2.2 元之間。

各地還陸續(xù)發(fā)放補(bǔ)貼、消費(fèi)券，如北京置換新能源車補(bǔ)貼可達(dá) 1 萬(wàn)元，山東臨沂發(fā)放 2000 萬(wàn)元汽車消費(fèi)券，廣東廣州啟動(dòng) 6000 元至 1 萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼等。

2022 年 12 月 31 日，持續(xù) 13 年的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策終止。國(guó)補(bǔ)政策推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)發(fā)展，從“造得出”“賣得出”“用起來(lái)”到“造得好”“賣得好”“用得好”，促進(jìn)了產(chǎn)量和銷量增長(zhǎng)，激發(fā)了市場(chǎng)主體活力。國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)對(duì)車企沖擊有限且可控，市場(chǎng)自身擴(kuò)張能抵消負(fù)面影響。

財(cái)政部下達(dá) 2023 年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算，比亞迪獲得 54.04 億元補(bǔ)貼，特斯拉位居第二。

北京市出臺(tái)鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)方案，2023 年 3 月 1 日 0 時(shí)至 8 月 31 日 24 時(shí)期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊(cè)登記在本人名下一年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購(gòu)新能源小客車并完成上牌手續(xù)，可獲得補(bǔ)貼。報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車每車補(bǔ) 8000 元，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用 1 至 6 年非新能源乘用車每車補(bǔ) 8000 元，使用 6 年以上的補(bǔ) 10000 元。補(bǔ)貼申請(qǐng)線上辦理，需準(zhǔn)備車主身份證、新購(gòu)新能源小客車發(fā)票和行駛證、報(bào)廢或轉(zhuǎn)出乘用車行駛證等圖片材料，審核通過(guò)后一次性撥付到車主銀行賬戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）