購車降價(jià)是很多消費(fèi)者關(guān)心的問題。

年底往往是購車促銷活動(dòng)頻繁的時(shí)期，因?yàn)檐嚻蠛徒?jīng)銷商想達(dá)成全年銷售目標(biāo)，會(huì)采取各種措施刺激購車。

車型更替也會(huì)影響價(jià)格，新車型上市時(shí)，舊款車型價(jià)格可能降低。比如吉利繽越超能版、全新亞洲龍、一汽大眾新一代邁騰等新車上市時(shí)都有價(jià)格調(diào)整。

還有不少車企在特定時(shí)間段推出優(yōu)惠活動(dòng)，像 7 月就有 15 家車企開啟“降價(jià)”活動(dòng)，包括一汽-大眾寶來、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、雪佛蘭科魯澤、別克威朗 Pro 等都有不同程度的優(yōu)惠。

2024 年以來，新能源汽車品牌紛紛降價(jià)，比亞迪率先掀起價(jià)格戰(zhàn)，主要目標(biāo)是拿下燃油車 10 - 15 萬級(jí)主力市場，隨后特斯拉、吉利、五菱等品牌也跟進(jìn)。

不過，降價(jià)并非對(duì)所有消費(fèi)者都有刺激作用，超過 80%的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格戰(zhàn)不太敏感。新能源汽車消費(fèi)正在回歸理性，市場競爭將主要聚焦在存量市場，傳統(tǒng)車企與新能源車企之間的互相倒逼將成為主旋律。

在購車降價(jià)時(shí)，消費(fèi)者要根據(jù)自身情況和市場動(dòng)態(tài)做出決策，確保獲得最佳性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）