免稅購車政策是很多人關(guān)心的話題。

留學(xué)生免稅車政策始于 1992 年，規(guī)定在國外正規(guī)大學(xué)注冊(cè)學(xué)習(xí)畢（結(jié)）業(yè)和進(jìn)修期限在一年以上的留學(xué)人員回國工作，可購買國產(chǎn)汽車一輛，并享受相關(guān)稅費(fèi)減免。2004 年又規(guī)定留學(xué)人員學(xué)成后在外停留時(shí)間不超 2 年，并自入境之日起 1 年內(nèi)向海關(guān)提出留學(xué)生免稅車申請(qǐng)，同時(shí)批準(zhǔn)北京中企誠誼留學(xué)回國人員購車服務(wù)有限公司代辦申請(qǐng)和購車事宜。

新能源汽車車輛購置稅減免政策也有新變化。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。購置日期按有效憑證的開具日期確定。

享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車是指符合技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。新能源乘用車在設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上有明確規(guī)定，主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9 個(gè)座位。

銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)，不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，依據(jù)購車人購置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)作為車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格?！皳Q電模式”新能源汽車應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，且生產(chǎn)企業(yè)能自行或委托第三方為用戶提供換電服務(wù)。

工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局通過發(fā)布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》對(duì)享受減免車輛購置稅的新能源汽車車型實(shí)施管理。汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證車輛電子信息與車輛產(chǎn)品相一致，銷售方應(yīng)如實(shí)開具發(fā)票，對(duì)提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，將依法處理。

對(duì)于新能源車購置稅新政，2024 年、2025 年新能源車的免征線為“含稅價(jià) 33.9 萬元”，超出部分將按 10%征收車輛購置稅。2024 年起，國家對(duì)每臺(tái)車的最高免稅額做出規(guī)定，同時(shí)對(duì)免稅提出新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如純電動(dòng)汽車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h、續(xù)航不低于 200km 等。

受技術(shù)影響的車型主要是 A00 級(jí)別的微型電動(dòng)汽車，不過工信部預(yù)留了 5 個(gè)月的過渡期限。在車型方面，像特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版低于 33.9 萬元可免稅，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版超標(biāo)準(zhǔn)需繳稅。蔚來部分車型選擇租電池模式可免稅。一些 10 萬元以下的入門級(jí)純電動(dòng)汽車，如長安 Lumin 入門車型、吉利熊貓 mini 200km 耐力熊版、五菱繽果 230km 輕享款等不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將無法享受免購置稅。而插混車型，市面主流車型基本不受新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的影響。

對(duì)于消費(fèi)者來說，部分價(jià)格超過 33.9 萬元的車型花費(fèi)差額不大，按需求購買即可。10 萬元內(nèi)的低端入門電動(dòng)車，在 2024 年 1-5 月的過渡期內(nèi)購買不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車型仍可享受購置稅減免優(yōu)惠，想買的消費(fèi)者可抓緊入手。車企可能會(huì)通過改款調(diào)整車型，消費(fèi)者也可根據(jù)免征購置稅目錄車型來參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）