新能源汽車營運補助是很多車主和運營者關(guān)心的問題。

2022 年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 20%。

2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。

為確保新能源汽車質(zhì)量和信息安全，健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，壓實新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)健全安全管理機制，強化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，滿足國家關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級等管理要求。

提升企業(yè)監(jiān)測平臺效能，提高售后服務(wù)能力，做好事故應(yīng)急響應(yīng)處置。工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對于隱瞞事故信息、不配合調(diào)查的，視情節(jié)輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。

近年來，在補貼政策扶優(yōu)扶強導(dǎo)向推動下，我國新能源汽車產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，技術(shù)水平明顯進步、產(chǎn)品實用性大幅提升。2022 年購置補貼政策維持動力電池系統(tǒng)能量密度、續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標(biāo)門檻不變，穩(wěn)定企業(yè)預(yù)期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）