我國新能源汽車國家政策豐富且全面。

比如在技術(shù)創(chuàng)新方面，深化“三縱三橫”研發(fā)布局，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，開展電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等核心技術(shù)攻關(guān)工程。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，支持生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，如加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展，提升智能制造水平，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障。

為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信融合發(fā)展，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)對接與數(shù)據(jù)共享，開展智慧城市新能源汽車應(yīng)用示范行動(dòng)。

在基礎(chǔ)設(shè)施體系上，大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)，建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)。

在開放合作方面，擴(kuò)大開放和交流合作，加快融入全球價(jià)值鏈。

在保障措施上，深化行業(yè)管理改革，健全政策法規(guī)體系，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加強(qiáng)組織協(xié)同。

另外，近期政策也不斷支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如車輛購置稅減免政策延長至 2027 年底，其中 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日免征車輛購置稅，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日減半征收。

持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，提升產(chǎn)品供給質(zhì)量，加大重點(diǎn)領(lǐng)域推廣，強(qiáng)化支撐保障條件，打造世界一流品牌。

針對“找樁難”等問題，國務(wù)院辦公廳印發(fā)指導(dǎo)意見，提出大力推動(dòng)公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電設(shè)施應(yīng)裝盡裝，新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)配建要求，新建高速公路服務(wù)區(qū)同步建設(shè)充電設(shè)施等措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）