極氪 001 的駕駛感受整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，頂配版本既有續(xù)航又有加速，CLTC 工況續(xù)航里程 732km，1 個(gè)禮拜左右充一次電就行。零百加速僅需 3.3 秒，動(dòng)力輸出直接且線(xiàn)性，可控性強(qiáng)。

底盤(pán)調(diào)教一流，能有效過(guò)濾細(xì)小顛簸，高速過(guò)彎時(shí)提供足夠支撐力，平衡感好。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如空氣懸架和 CCD 電磁減震在運(yùn)動(dòng)模式下能發(fā)揮作用。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感扎實(shí)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)。駕駛模式多樣，經(jīng)濟(jì)+低回收+低懸架模式最平順，接近油車(chē)感覺(jué)。

缺點(diǎn)方面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)有短板，如導(dǎo)航卡頓，人臉識(shí)別不好用。副駕駛門(mén)無(wú)自動(dòng)模式，原地打方向底盤(pán)有咯噔聲。座椅偏硬，沒(méi)有盲區(qū)檢測(cè)。車(chē)門(mén)使用有時(shí)不太方便，多功能方向盤(pán)的觸控板操作較復(fù)雜，車(chē)機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化較差，反應(yīng)速度一般，功能切換時(shí)有不跟手情況，語(yǔ)音助手識(shí)別速度也不快。

但綜合來(lái)看，極氪 001 仍是一款不錯(cuò)的車(chē)，瑕不掩瑜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）