極氪 001 的駕駛感受整體不錯。

動力方面，頂配版本既有續(xù)航又有加速，CLTC 工況續(xù)航里程 732km，1 個禮拜左右充一次電就行。零百加速僅需 3.3 秒，動力輸出直接且線性，可控性強。

底盤調教一流，能有效過濾細小顛簸，高速過彎時提供足夠支撐力，平衡感好。懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如空氣懸架和 CCD 電磁減震在運動模式下能發(fā)揮作用。

轉向精準，方向盤手感扎實，電子助力轉向系統(tǒng)精準。駕駛模式多樣，經(jīng)濟+低回收+低懸架模式最平順，接近油車感覺。

缺點方面，車機系統(tǒng)有短板，如導航卡頓，人臉識別不好用。副駕駛門無自動模式，原地打方向底盤有咯噔聲。座椅偏硬，沒有盲區(qū)檢測。車門使用有時不太方便，多功能方向盤的觸控板操作較復雜，車機系統(tǒng)優(yōu)化較差，反應速度一般，功能切換時有不跟手情況，語音助手識別速度也不快。

但綜合來看，極氪 001 仍是一款不錯的車，瑕不掩瑜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）