極氪 001 測試

高速極限能耗方面，以 CLTC 續(xù)航為標準，新款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎時，高速折扣率約 59.7%，滿電狀態(tài)大概能行駛 420km。

補能效率上，新款極氪 001 在相對普通的 1000V/200kW 快充樁基本能用滿，26 分鐘可從 20%充到 90%，舊款半小時頂多充接近 50%的電量。

電機性能方面，2024 款極氪 001 用衢州極電的電機，參數(shù)提高到 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加快半秒，實測水泥混凝土路面連續(xù) 5 次最好成績 3.69s，電機輸出穩(wěn)定，0-400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h。但經濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應不直接。

制動性能方面，新款極氪 001 在升級輪胎情況下，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，和舊款雙電機車型成績差不多，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯，但對 3 秒級加速、近 2.5 噸車型來說，期待值可更高。

操控性方面，新款極氪 001 最大特質是根據駕駛模式有不同底盤特性，城市代步選舒適或經濟模式，高速選運動模式，在金卡納賽道體驗有運動感，橫向支撐好。

智駕部分，極氪 001 沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機選擇合理，自動切換匝道會根據彎道曲率逐漸降速。

續(xù)航方面，有媒體測試新款極氪 001 配備 100 度電池的 YOU 版本，搭載 22 英寸輪胎，續(xù)航達成率僅 62%。但高管實測全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池），配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，續(xù)航達成率達 83%。此前也有測試，極氪 001 在汽車之家 EV AH-100 測試標準下，城市低速電耗 18.7kWh/100km，城市低速續(xù)航 535km，城際高速電耗 19.8kWh/100km，高速續(xù)航 505km，綜合續(xù)航 525km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）