極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，是極氪智能電動(dòng)車(chē)型。

該平臺(tái)是全新一代原生純電架構(gòu)，投資超 200 億元，耗時(shí)多年研發(fā)。其具有以下特點(diǎn)：

1. 電驅(qū)總成技術(shù)：在售車(chē)型包含兩驅(qū)、四驅(qū)版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)，電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。威睿電驅(qū)總成采用扁線(xiàn) H-pin 永磁同步電機(jī)、水冷方式，定子直徑 220mm，最高效率 97.86%；日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線(xiàn)電機(jī)、主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，最高效率 94.7%。

2. 車(chē)型平臺(tái)：基于型號(hào)牽引模式正向開(kāi)發(fā)，鋼鋁混合車(chē)身綜合剛度達(dá) 40000Nm/deg，前部和后部多為鋁材質(zhì)，中部為鋼材質(zhì)。前縱梁為鋁材質(zhì)，碰撞后可快速更換，降低維修成本和難度。前懸架集合雙 A 型擺臂和四球節(jié)多拉桿系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，引入低原地轉(zhuǎn)向阻力、低中速行駛轉(zhuǎn)向傾角更小的結(jié)構(gòu)，降低 EPS 系統(tǒng)阻力和應(yīng)力。完成國(guó)內(nèi)首發(fā)多項(xiàng)安全技術(shù)驗(yàn)證。

3. 動(dòng)力電池系統(tǒng)：采用鎳 55 單晶高壓電芯，正極材料摩爾比為 55:12:33，單體能量密度超 230Wh/kg。超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型標(biāo)配 100kWh 鎳 55 系動(dòng)力電池總成，采用大模組方案，空間利用率和組效率高。引入 6 項(xiàng)安全技術(shù)，包括隔熱材料、排氣通道、自研 BMS 系統(tǒng)、預(yù)警功能、熱管理系統(tǒng)和毫秒級(jí)切斷聯(lián)系，保障安全。采用 400 伏電壓平臺(tái)，大功率直流充電時(shí)電芯發(fā)熱量低。

4. 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：四驅(qū)版適配 2 組“3 合 1”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速 16500 轉(zhuǎn)/分，最大輸出功率 400 千瓦，最大輸出扭矩 768 牛米，百公里加速 3.8 秒，極速 200 公里/小時(shí)。是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)中首款采用“1 槽 8 線(xiàn)”扁線(xiàn)繞組技術(shù)的車(chē)型，效率高達(dá) 97.86%。

5. 全新升級(jí)：進(jìn)入獵裝 2.0 時(shí)代，2000 個(gè)左右“裝配級(jí)”總成部件中升級(jí) 1118 處。采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)，提供兩款動(dòng)力電池，麒麟電池續(xù)航 750km，神行電池四驅(qū)版續(xù)航 675km。全系標(biāo)配第二代全域熱管理系統(tǒng) PTM2.0，擁有 22 種工作模式，極寒工作溫度低至-30℃。性能方面，搭載前后不同電機(jī)組合的電驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒。底盤(pán)升級(jí)為雙腔空氣懸架，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)和智能魔毯功能。車(chē)身標(biāo)配一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，智能泊車(chē)能力升級(jí)，高速 NZP 交付可用，LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助系統(tǒng)重點(diǎn)升級(jí)。標(biāo)配雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響，搭載 8295 智能座艙芯片和最新 ZEEKR 001 OS 6.0 系統(tǒng)，眼神交互等功能獨(dú)特。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）