2024 版極氪 001 整體表現(xiàn)出色。

在外觀方面，雖然變化不大，但獨特造型和細節(jié)優(yōu)化使其頗具吸引力。

內飾改動不大，仍保持較高水準，儀表盤和中控屏幕等有升級，材質多為軟性，質感高級。

動力方面，電機性能強勁，新款用衢州極電的電機參數(shù)提高到 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加快半秒。在電機性能測試中，連續(xù) 5 次水泥混凝土路面測試，最好成績 3.69s，0-400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h。不過，經濟和舒適模式下動力有遲滯，初段響應不夠直接。

高速極限能耗方面，新技術加持下進步不明顯，以 CLTC 續(xù)航為標準的高速折扣率在 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。補能效率提升實用，普通 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

制動性能上，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，不算差但有提升空間。

操控性方面，空氣懸架+CDC 加分，不同駕駛模式底盤特性不同，舒適或經濟模式適合城市代步，運動模式適合高速，在金卡納賽道體驗有運動感。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持和變道時機選擇等表現(xiàn)不錯。

綜合來看，極氪 001 空間寬大、用料扎實、配置豐富，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說是不錯的選擇，但也存在能耗控制等不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）