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極氪001車身用料

2024-11-11 04:13:34 作者:資訊小編

極氪001車身用料豐富且先進(jìn)。

車身材料方面,低強(qiáng)鋼占14%,高強(qiáng)鋼占2.3%,先進(jìn)高強(qiáng)鋼占28%,熱成型鋼占19%,主要用于A/B柱、上邊梁、頂蓋前橫梁、中通道、后防撞梁等關(guān)鍵部位,能有效提升碰撞安全性。

鋁板占7%,用于前后門、機(jī)蓋等區(qū)域;鋁型材占9%,用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等。比如熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)1500MPa,用在門環(huán)位置能保證前門框架在碰撞后不變形,方便駕駛員脫困。

B柱加強(qiáng)板采用TRB技術(shù),能靈活調(diào)整零件厚度,滿足性能目標(biāo)的同時減輕質(zhì)量降低成本。四門和前艙蓋是鋁合金材質(zhì),有效減重提升續(xù)航和安全性。

車身連接工藝上,有點焊4015個、凸焊182個、弧焊6698mm、激光焊接62mm、SPR 182個、FDS 182個、螺接83個。SPR是自沖鉚技術(shù),能連接不同種類金屬。FDS是螺栓自動擰緊技術(shù),通過螺釘高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量熔化母材打穿并制作螺紋。極氪側(cè)圍外板下部與鋁合金型材的門檻梁焊接就是通過FDS實現(xiàn)。

此外,極氪001在A柱、B柱、車頂框架等重點部位加強(qiáng),使用強(qiáng)度高達(dá)1300MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼。白車身采用不同強(qiáng)度金屬材質(zhì),有TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接、TRB軋制變厚度板、FDS熱融流鉆螺接等創(chuàng)新性工藝技術(shù)。

其車身規(guī)劃了七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu),潰縮吸能表現(xiàn)出色,外圍碰撞潰縮區(qū)域使用12%的6系、7系鋁合金。正面碰撞電機(jī)下沉保護(hù)、小偏置碰撞脫輪卸力、九宮格電池防撞結(jié)構(gòu)等設(shè)計進(jìn)一步提升安全性能。全車標(biāo)配6個安全氣囊,氣簾壓力保持率高,前排有頭頸保護(hù)系統(tǒng),后排采用防穿刺座椅。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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