極氪001的電耗情況因多種因素而異。

在高速行駛方面，有實(shí)測(cè)顯示平均時(shí)速 95km/h，22 度空調(diào)、舒適模式下，電耗約 23.1kWh/h。

也有長(zhǎng)途旅行的記錄，如一位車主駕駛 24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，大部分時(shí)間高速 120 限速走，95%是高速，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。

還有高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 ME 版，71%高速路段，平均車速 112km/h，續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在東北實(shí)測(cè)中，往返路程幾乎都在高速上，去程氣溫 32℃，電耗 18.9kWh/100km，返程氣溫 16℃，電耗 19.6kWh/100km，整個(gè)十一期間總電耗 20.5kWh/100km。

此外，新款極氪 001 的補(bǔ)能效率有所提升，相對(duì)普通的 1000V/200kW 快充樁基本能用滿，26 分鐘從 20%充到 90%。

不過(guò)，極氪 001 在能耗控制方面還有進(jìn)步空間，比如在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯，制動(dòng)表現(xiàn)有待提高等，但它也有諸多優(yōu)點(diǎn)，如空間寬大、用料扎實(shí)、配置豐富，提供了更強(qiáng)的動(dòng)力、多變的底盤、較好的智能體驗(yàn)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）