極氪001高性能版是一款相當(dāng)出色的車型。

在電機性能方面，新款極氪001采用衢州極電的電機，總功率達到580kW，總扭矩810Nm，0-100km/h加速官方數(shù)據(jù)加快了半秒，實測最好成績能達到3.69s，0-400m加速僅用11.11秒，撞線車速219km/h，這在同級別中屬于超跑級別的水平。

不過在日常用車中，經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯，電門初段響應(yīng)不夠直接。

制動性能上，即便升級了輪胎，100-0km/h最短制動距離為38.55m，雖不算差且連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯，但對于其加速性能和車重，期待值可以更高。

操控性表現(xiàn)不錯，空氣懸架+CDC使其根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性。城市代步選舒適或經(jīng)濟模式，能有效化解路面顛簸。高速用運動模式，阻尼變硬，貼服路面，在金卡納賽道體驗也有較好的運動感，橫向支撐不錯。

智駕部分，沿用了Mobileye的方案，高速NZP體驗成熟，在車道保持居中穩(wěn)定性、變道時機選擇上表現(xiàn)良好，自動切換匝道時能根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。

高速極限能耗方面，以CLTC續(xù)航為標準的高速折扣率在59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。補能效率有提升，用普通1000V/200kW快充樁，26分鐘能從20%充到90%。

綜合來看，極氪001高性能版有其優(yōu)勢，也存在可提升的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）