極氪 001 的動(dòng)能回收分為低、中、高三個(gè)檔位。

低回收模式適合不想改變油車駕駛習(xí)慣的車主，與油車模式相似，加速踩電門，減速踩剎車，單踏板沒意義，且低回收模式下選單踏板沒必要。

中回收模式是多數(shù)車主的選擇，收電門滑行一段制動(dòng)再介入，邏輯好，照顧駕駛舒適度，車輛無突兀頓挫感，基本無感回收。

高回收模式一般與單踏板模式一起選，目的是最大效率回收電量增加續(xù)航，并把動(dòng)能回收當(dāng)剎車用。但極氪 001 高動(dòng)能+單踏板模式存在安全隱患，工程師設(shè)定前段滑行后段強(qiáng)拖曳制動(dòng)，車主難以準(zhǔn)確判斷收放電門時(shí)機(jī)，尤其在擁堵跟車和高速前車減速量大時(shí)。其實(shí)了解車主需求后，沒必要加滑行設(shè)定?？上裉厮估菢右皇针婇T就剎車，慢收剎車力度小，快收剎車力度大，兼顧節(jié)能與安全?；蛘咴黾訌?qiáng)強(qiáng)回收模式供車主選擇。

另外，3.0.1OS 更新后，高動(dòng)能回收減弱，以前 90%場(chǎng)景不用剎車，現(xiàn)在可能只有 70%。高回收檔位應(yīng)更高體現(xiàn)層級(jí)。

還有，不愛開單踏板模式的朋友，關(guān)閉舒適剎停，剎車助力舒適，能解決剎不住的問題，但車停穩(wěn)時(shí)點(diǎn)頭感受會(huì)明顯些。喜歡單踏板模式的，把動(dòng)能回收力度設(shè)為中，剎車助力舒適，剎車不疲軟，開起來更絲滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）