極氪 001 在汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從銷量來(lái)看，最新月銷量為 5870 輛，2024 年累計(jì)銷量達(dá) 85686 輛，在轎車中月銷量排第 7，年銷量排第 5，在中國(guó)車中月銷量排第 31，年銷量排第 33。

價(jià)格方面，新車價(jià)在 25.90 - 32.90 萬(wàn)元。其品牌國(guó)別為中國(guó)，是中大型掀背轎車，保值率達(dá) 53%。

自首發(fā)以來(lái)，銷量一路向好，即便初期有“芯片荒”，仍以高訂單金額破萬(wàn)銷量。2024 款極氪 001 升級(jí)部件超 1118 個(gè)，增加硬件成本超 5 萬(wàn)元，折合車型降價(jià) 3 萬(wàn)到 5.7 萬(wàn)不等，主動(dòng)參與新能源價(jià)格戰(zhàn)，大定訂單累計(jì)近 4 萬(wàn)臺(tái)。

在高速極限能耗測(cè)試中，2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)，在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎情況下，高速折扣率約 59.7%，滿電狀態(tài)推算能行駛約 420km。

補(bǔ)能效率上，用普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘可從 20%充到 90%。

電機(jī)性能方面，新款用衢州極電電機(jī)，參數(shù)提高到 580kW、810Nm，0-100km/h 加快半秒，0-400m 加速僅需 11.11 秒，撞線車速 219km/h。

制動(dòng)性能上，新款在升級(jí)輪胎后，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m。

操控性方面，新款極氪 001 根據(jù)駕駛模式有不同底盤特性，舒適或經(jīng)濟(jì)模式適合城市代步，運(yùn)動(dòng)模式適合高速道路。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。在 25 萬(wàn)級(jí)純電車型中，極氪 001 智能智駕與操控性能出色。

8 月重大升級(jí)，搭載自研浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)與雙英偉達(dá) Orin-X 芯片，算力達(dá) 508TOPS，實(shí)現(xiàn)城區(qū)與高速 NZP 功能覆蓋，智能座艙系統(tǒng)帶來(lái)更優(yōu)智能交互體驗(yàn)。

機(jī)械性能上，全棧 800V 高壓架構(gòu)讓其動(dòng)力領(lǐng)先，雙電機(jī)版本功率高達(dá) 580kW，扭矩達(dá) 810N?m，零百加速 3.3 秒，魔毯雙腔空氣懸架與 CCD 電磁減振系統(tǒng)讓操控與舒適出色。

極氪 001 FR 在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以 1 分 37 秒 041 的成績(jī)打破“浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車”紀(jì)錄，躋身浙賽圈速榜單第 18 名，是前 20 名中唯一的中國(guó)車型。

其依托 SEA 浩瀚架構(gòu)，有多項(xiàng)全球首發(fā)，如四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)、ZVC 極氪扭矩矢量控制、8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)、衛(wèi)星上車等。硬件設(shè)備對(duì)比百萬(wàn)級(jí)賽車也不遜色，如通風(fēng)散熱系統(tǒng)、碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、十活塞制動(dòng)卡鉗、碳陶制動(dòng)盤、22 英寸輕量化鍛造輪輞等，還搭載全棧 800 伏高壓系統(tǒng)和 100kWh 麒麟電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）