極氪007的能耗問(wèn)題是很多人關(guān)心的。

首先，后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版本的極氪007采用后置單電機(jī)，電機(jī)最大功率310kW，0-100km/h加速能達(dá)到5.09秒破百。其搭載的麒麟電池容量100.01kWh，官方純電續(xù)航里程高達(dá)870公里，但在低溫環(huán)境下的續(xù)航測(cè)試中，僅跑出504.7公里，高速續(xù)航達(dá)成率僅58%。不過(guò)得益于大電池，最終獲得的續(xù)航里程在同級(jí)中靠前。

高速能耗為19.8kWh/100km，城市工況下百公里能耗17kWh，續(xù)航里程588公里。

四驅(qū)性能版在不同測(cè)試中的表現(xiàn)也有所不同，總行駛里程200.2km時(shí)，表顯百公里平均能耗20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率72.27%，城區(qū)路段續(xù)航達(dá)成率87.83%，高速路段續(xù)航達(dá)成率67.97%。

在杭州至合肥的實(shí)測(cè)中，四驅(qū)性能版平均能耗15.1kWh/100km。試駕中，在擁堵的成都市區(qū)，車(chē)上四個(gè)成人，空調(diào)三擋風(fēng)、25攝氏度，駕駛模式切換，表顯平均能耗22.7kWh/100km。

另外，磷酸鐵鋰版本的極氪007受氣溫影響較大，低溫時(shí)能耗增加，北方的朋友購(gòu)買(mǎi)要慎重，可選三元麒麟電池。800V高壓平臺(tái)雖在能耗優(yōu)勢(shì)上不太明顯，但充電速度快，在240千瓦的快充樁上20％-70％能跑滿功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）