最新款極氪 001 很不錯(cuò)！

它自推出以來(lái)銷量表現(xiàn)出色，在純電中高端市場(chǎng)有亮眼成績(jī)。2024 款極氪 001 實(shí)際升級(jí)部件超 1118 個(gè)，硬件成本增加超 5 萬(wàn)元，還主動(dòng)降價(jià)參與價(jià)格戰(zhàn)，大定訂單累計(jì)近 4 萬(wàn)。

但交付曾是問(wèn)題，不過(guò)產(chǎn)能在 4 月提速。

在性能方面，高速極限能耗測(cè)試中，新款在選配 21 英寸輪胎下高速折扣率 59.7%，滿電約行駛 420 公里后表顯電量到 0%，能耗方面沒(méi)明顯進(jìn)步。補(bǔ)能效率提升實(shí)用，26 分鐘能從 20%充到 90%。電機(jī)性能強(qiáng)大，參數(shù)提高，實(shí)測(cè) 0 - 100km/h 加速最好成績(jī) 3.69 秒，0 - 400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h，超跑級(jí)別，但經(jīng)濟(jì)和舒適模式動(dòng)力有遲滯。

制動(dòng)性能方面，100 - 0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55 米，不算差但可期待更高。

操控性上，空氣懸架 + CDC 加分，不同駕駛模式底盤(pán)特性不同。智駕部分，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。

在 30 萬(wàn)內(nèi)價(jià)格區(qū)間，對(duì)不想買(mǎi)常規(guī)純電轎車的家庭用戶是不錯(cuò)選擇。

另外，極氪半年兩次更新，2025 款 001 全系升級(jí)雙 OrinX，新增車型，智駕系統(tǒng)提升，座艙也有大變化。新車外觀細(xì)節(jié)升級(jí)，充電接口調(diào)整，車身尺寸變化不大，內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔，動(dòng)力采用 800V 高壓技術(shù)平臺(tái)，續(xù)航有多種版本。

購(gòu)買(mǎi)時(shí)，入門(mén)版 WE 版配置豐富，續(xù)航和性能按需選擇，預(yù)算多可考慮中配 ME 版的雙腔空氣懸架，頂配 YOU 版配置高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）