深藍(lán) S7 的懸架整體表現(xiàn)不錯。

前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，其中后懸架是 H 臂多連桿獨立懸架，結(jié)構(gòu)較為高級。

在實際駕駛中，它的優(yōu)點比較明顯。比如，后懸架能使兩邊車輪受沖擊時互不影響，提供多個方向的控制力，保證車輪具有可靠的運動軌跡，后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性良好。坐在后排時，在顛簸路面能較好地抑制車輛上下晃動。在平整路面，車速不快時遇到上下起伏，會有厚重感和一定的舒適感。

不過，它也有一些不足之處?？焖偻ㄟ^細(xì)碎顛簸路面時，懸掛濾震表現(xiàn)有些凌亂。快速過減速帶時的表現(xiàn)一般。

而且整個懸架采用舒適性取向，對于喜歡舒適性乘坐的人會很喜歡，但對于喜歡偶爾激烈駕駛的車友來講，可能會不太滿意。

與其他車型相比，比如哈佛大狗，底盤靈活性不足；與嵐圖 FREE 相比，在繞樁和噪音控制方面有差距。

但綜合來看，深藍(lán) S7 懸架的表現(xiàn)還是符合其家用車的定位，對于日常家用出行，能夠提供較好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）