深藍(lán) S7 純電版還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得購買。

先看外觀，它遵循主流審美，前臉是封閉式設(shè)計(jì)，曲面與棱線配合營造科技感與運(yùn)動(dòng)感，大燈分體式且含 696 顆 LED 光源能實(shí)現(xiàn)燈語自定義。側(cè)面無框車門和電動(dòng)隱藏式門把手高級(jí)又實(shí)用，D 柱充電指示燈有新意。車尾尾翼、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)有特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，15.6 英寸向日葵屏和 12.3 英寸副駕屏很吸睛，前者能左右旋轉(zhuǎn)和語音控制，后者與遮陽板整合。沒傳統(tǒng)儀表盤，用 AR-HUD 投射信息。車機(jī)內(nèi)置 8155 芯片，算力強(qiáng)，操作流暢，支持多種手勢(shì)識(shí)別和智能情景模式。細(xì)節(jié)上，D 型拼色方向盤、隱藏式出風(fēng)口等顯豪華。座椅是全球首搭的雙零重力按摩座椅，空間寬裕，軸距達(dá) 2900mm，比比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07 還多 80mm。

動(dòng)力上，續(xù)航可達(dá) 620km，百公里加速低至 6.7s，起步輕盈線性，轉(zhuǎn)向有三種助力，差別不大，開起來沉穩(wěn)，有性能車感覺。駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)，舒適模式提速響應(yīng)快，運(yùn)動(dòng)模式更激進(jìn)。底盤調(diào)教不錯(cuò)，過濾小震動(dòng)和大坎坷路段表現(xiàn)良好，過彎側(cè)傾小。

再看其他方面，純電狀態(tài)續(xù)航約 140 公里，續(xù)航率達(dá) 70%，非高速開空調(diào)能達(dá) 75%。車內(nèi)噪聲方面，高速風(fēng)噪不大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，有橙色可選。座椅選裝 0 重力會(huì)偏硬，朋友沒選裝的較軟。增程器發(fā)動(dòng)機(jī)電量低于 30%自動(dòng)介入，低于 18%全力工作，聲音輕微車內(nèi)無感，動(dòng)力不斷層有保電功能。雖過高速減速帶有輕微異響從 B 柱傳來，但不明顯。底盤調(diào)校較舒適，還有改進(jìn)空間。售后服務(wù)好，優(yōu)惠多，性價(jià)比高，融合友好度低。

總之，深藍(lán) S7 純電版優(yōu)點(diǎn)突出，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）