深藍(lán) S7 是一款備受關(guān)注的車(chē)型，下面為您帶來(lái)真實(shí)測(cè)評(píng)。

在靜音方面，深藍(lán) S7 增程技術(shù)采用多項(xiàng)核心技術(shù)策略，為用戶(hù)帶來(lái)全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受，整車(chē)靜音效果出色，反映出車(chē)身狀況的精密程度和人性化設(shè)計(jì)，符合當(dāng)代年輕人對(duì)車(chē)輛的要求。

續(xù)航方面，深藍(lán) S7 增程模式續(xù)航里程達(dá) 1120km，集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車(chē)成本，也解決了純電動(dòng)車(chē)型里程焦慮與補(bǔ)能不便等問(wèn)題。純電版也有 520km 和 620km 兩種續(xù)航版本可選。其高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來(lái)最高效率 96%，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性兼顧。

省錢(qián)方面，超長(zhǎng)純電續(xù)航可達(dá)到 200KM ，日常通勤 0 油消耗，大幅降低用車(chē)成本。智慧能量管理控制技術(shù)能基于實(shí)時(shí)路況控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，實(shí)現(xiàn) NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性完美平衡。

智能方面，EPA1 平臺(tái)是深藍(lán)汽車(chē)行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，具有高效率、高性能、高智能、高安全等技術(shù)特征。iBC 數(shù)字電池管家技術(shù)確保電池安全，在極寒環(huán)境下也能有效解決電池性能衰減問(wèn)題。

車(chē)身工藝上，大部分縫隙均值較低，但部分關(guān)鍵部位如兩側(cè)后翼子板與后車(chē)門(mén)連接處存在縫隙差值較大的情況。漆膜厚度平均為 226μm，噴涂均勻性好。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量未檢出甲醛，PM2.5 等可吸入顆粒物含量低。

動(dòng)態(tài)駕駛方面，后排座椅舒適性大幅提升，后懸承接舒適。620km 純電版電機(jī)功率雖為 160kW，但足夠使用，加速感受比增程版快。懸架回彈干脆，路感相比 SL03 減少。駕駛模式多項(xiàng)支持無(wú)極調(diào)節(jié)，動(dòng)能回收調(diào)至 0% 后接近油車(chē)體驗(yàn)。

外觀上，采用全封閉式格柵設(shè)計(jì)，前臉有沖擊力，車(chē)身側(cè)面運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尾部設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，多種輪轂尺寸和輪胎可選。

內(nèi)飾豪華，有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)，如取消儀表但保留 AR-HUD，配備副駕屏等。

儲(chǔ)物及乘坐空間方面，前排水杯架采用升降式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下方、中央扶手等儲(chǔ)物空間較大。主副駕座椅均可選零重力座椅，后排坐墊和靠背厚度提升，乘坐空間表現(xiàn)良好。

總之，深藍(lán) S7 在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）