深藍(lán) SL03 純電版續(xù)航表現(xiàn)不錯。

其高速續(xù)航達(dá)成率超六成。以最新 XCX 標(biāo)準(zhǔn)的純高速路況測試為例，在沿江高速完成測試，起點(diǎn)為前海收費(fèi)站，折返點(diǎn)為南崗收費(fèi)站，測試當(dāng)天深圳氣溫 21 - 27℃，空調(diào) 22℃，風(fēng)量兩檔風(fēng)，胎壓 2.7bar，WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km。

城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速，總續(xù)航里程 330.7km。

從曲線圖看，整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后，電量下跌較快。不過個人預(yù)估純電車純高速續(xù)航 300 多，實(shí)際表現(xiàn)達(dá)到預(yù)估。

此外，深藍(lán) SL03 基于長安 EPA1 電驅(qū)平臺打造，外觀原創(chuàng)度高，轎跑風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd，車窗無邊框，把手隱藏，車身尺寸不錯。

動態(tài)感受方面，后驅(qū)版動力滿足日常使用，調(diào)校輕快，城市代步舒服，高速超車沒問題。底盤濾振能力上乘，乘坐舒適不松散。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）