深藍(lán)s7前驅(qū)還是后驅(qū)
深藍(lán) S7 是后置后驅(qū)。
后置后驅(qū)的動力布局為深藍(lán) S7 帶來了諸多優(yōu)勢。
首先,在動力方面,其永磁同步電動機(jī)最大功率為 190 千瓦,峰值扭矩為 320 ?!っ?,提供 520 公里和 620 公里兩種續(xù)航里程版本,0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 7.5 秒。
從駕駛模式來看,經(jīng)濟(jì)模式動力輸出柔和,駕駛輕松;舒適模式加速踏板靈敏度提升,中后段提速能力改善;運(yùn)動模式動力活潑,跟腳,有駕駛樂趣。
在動能回收方面,提供強(qiáng)、弱以及自定義三種擋位可選,回收力度與加速踏板行程匹配線性。制動踏板在自定義模式下有舒適和運(yùn)動兩種選項(xiàng),運(yùn)動模式制動更有信心。
其次,在底盤方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,具有一定厚重感,能化解大部分沖擊,在激烈駕駛時(shí)雖有一定側(cè)傾,但對于舒適定位的純電 SUV 來說在合理范圍。
而且,深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)能做到 0.258Cd,這對一款 SUV 來說比較難得,有利于降低能耗。
其隔音降噪水平出色,尤其前排雙層夾膠玻璃效果明顯。座椅方面,前排座椅配有腿托,椅背可大角度放倒,副駕還有娛樂大屏,長途駕駛較舒適,但前排座墊偏短。
在操控上,過彎支撐性較好,側(cè)傾控制不錯(cuò),在山城等特殊路況駕駛質(zhì)感出色,指向精準(zhǔn),循跡性表現(xiàn)佳。
總之,深藍(lán) S7 的后置后驅(qū)布局在動力、底盤、能耗、操控等方面表現(xiàn)出色,是一款很有競爭力的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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