深藍(lán)純電動(dòng)汽車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先從市場(chǎng)定位看，在 20 萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)這一藍(lán)海市場(chǎng)，深藍(lán) SL03 有競(jìng)爭(zhēng)力。

它提供不同續(xù)航里程的純電版本，解決續(xù)航焦慮，還有增程式版本，動(dòng)力形式多樣。

在配置方面，做到入門(mén)即高配，L2 級(jí)駕駛輔助等高端配置全系標(biāo)配。

造型設(shè)計(jì)時(shí)尚潮流，有無(wú)框車(chē)門(mén)、掀背式尾門(mén)等元素，貼合年輕人審美，軸距長(zhǎng)，空間實(shí)用。

而且長(zhǎng)安深藍(lán)已布局不少門(mén)店，未來(lái)在交付、售后等方面會(huì)帶來(lái)新體驗(yàn)。

在實(shí)際使用中，深藍(lán) SL03 增程版性?xún)r(jià)比高，有豐富智能化配置，如全景天幕、8155 車(chē)機(jī)芯片等。

綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，操控性?xún)?yōu)秀，標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后軸荷比 50:50，后驅(qū)車(chē)型駕控體驗(yàn)好。

舒適性不錯(cuò)，底盤(pán)能過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，座椅柔軟。

外觀(guān)設(shè)計(jì)炫酷，風(fēng)阻系數(shù)低。

不過(guò)也有缺點(diǎn)，等車(chē)周期長(zhǎng)，內(nèi)飾檔次感欠佳。

試駕感受方面，內(nèi)飾用料好，底盤(pán)質(zhì)感中規(guī)中矩，車(chē)內(nèi)空間前排可以，后備箱大，后排不太適合大個(gè)子長(zhǎng)時(shí)間坐。

隔音一般，頭頂空間不適合高個(gè)子，動(dòng)能回收力度大。

續(xù)航方面，城市內(nèi)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，能跑兩周。純電高速續(xù)航在預(yù)估范圍內(nèi)。

動(dòng)力上，增程和純電的加速表現(xiàn)不同，純電車(chē)型操控更靈活。

在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)方面，增程車(chē)型純電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，掉電線(xiàn)性，柔和駕駛增程器啟動(dòng)晚。純電車(chē)型純高速續(xù)航也在預(yù)估內(nèi)。

增程虧電油耗測(cè)試表現(xiàn)較好。

充電方面，增程和純電版支持快充，但功率不高，不過(guò)能滿(mǎn)足日常需求。

NVH 方面，量產(chǎn)版相比此前提升明顯。

加速和剎車(chē)測(cè)試，純電加速和剎車(chē)較好，增程版在非滿(mǎn)電狀態(tài)下數(shù)據(jù)一般但實(shí)際體驗(yàn)城市代步動(dòng)力足夠。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，舒適中有一定運(yùn)動(dòng)感，駕駛模式自定義設(shè)置下各時(shí)速開(kāi)著都不錯(cuò)，增程和純電純電狀態(tài)下駕駛感受一致，增程器啟動(dòng)介入不明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）