深藍 S7 純電版擁有諸多亮點。

動力上，有 160kW 和 190kW 兩種功率版本，電機扭矩均為 320N·m，百公里加速分別為 7.5 秒和 6.7 秒。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4750*1930*1625mm，軸距為 2900mm。

電池容量有 66.8kWh 和 79.97kWh 兩種，對應純電續(xù)航里程分別為 520km 和 620km。

懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

動態(tài)表現(xiàn)上，后排坐墊和靠背舒適性提升巨大，后懸承接舒適。雖 620km 版本電機功率為 160kW，但加速感受比增程快，駕駛模式多項支持無極調(diào)節(jié)，動能回收調(diào)至 0%接近油車體驗。

電耗方面，高速表顯電耗 16.6kWh/100km，城市路段電耗表現(xiàn)不錯。

外觀上，全封閉式格柵，車頭線條有沖擊力，前擋風玻璃處有單目輔助駕駛攝像頭，車燈為分體式，有大面積交互燈。車側運動感強，輪轂有 21、20、19 英寸可選，門把手為隱藏式，充電口位于左后側。車尾設計協(xié)調(diào)，有高位剎車燈、貫穿式尾燈等。

內(nèi)飾方面，設計風格豪華，取消儀表但有 AR-HUD，有電動遮陽簾、雙閃和 SOS 等集成區(qū)域，方向盤精致，撥桿段落感提升，中控屏 15.6 英寸，有副駕屏，空調(diào)出風口電動調(diào)節(jié)，手套箱增加實體鍵，音響造型獨特，后排有多功能控制屏。

儲物空間方面，前排水杯架升降式，中控臺下方掏空，副駕手套箱防滑一般，中央扶手儲物空間大且有冷暖冰箱效果，門板儲物空間正常，后排中央扶手有水杯架和凹槽，后備箱空間利用率高且有隱藏儲物空間。

乘坐空間方面，主副駕零重力座椅需選裝，舒適性不錯，后排坐墊和靠背厚度提升，靠背角度舒適。

有人關心 21 寸輪轂行駛質(zhì)感，答案是路感清晰，底盤相對舒適。動力足夠，四驅(qū)版暫無信息。剎車蠕行體驗比 SL03 好。后排靠背角度固定但舒適。后排放倒不能完全躺平。方向盤無電動調(diào)節(jié)和加熱。有后備箱掛鉤，無腳踢開尾門。選裝零重力座椅有座椅按摩。HUD 比 SL03 清晰，后續(xù)或可自定義顯示內(nèi)容。

總之，深藍 S7 純電版在各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）