活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，承擔(dān)著重要作用。

它是承受交變機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的關(guān)鍵零部件，通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，頂部還是燃燒室組成部分。

活塞內(nèi)部掏空像帽子，兩端圓孔連活塞銷，銷連連桿小頭，連桿大頭連曲軸，將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變圓周運(yùn)動(dòng)。

活塞工作時(shí)條件惡劣，高溫、高壓、高速、潤滑不良，瞬時(shí)溫度可達(dá) 2500K 以上，頂部高達(dá) 600～700K 且溫度不均，承受氣體壓力大，作功行程壓力大，還受沖擊、側(cè)壓力、慣性力、化學(xué)腐蝕作用。

一般活塞是圓柱體，分頭部、裙部和活塞銷座。頭部是活塞頂端和環(huán)槽部分，頂端有平頂或復(fù)雜形狀，環(huán)槽裝活塞環(huán)用于密封。裙部是下部分，作用是保持活塞垂直姿態(tài)，形狀講究，為讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊運(yùn)行平穩(wěn)。

活塞銷座是與連桿連接的支承部分，高速發(fā)動(dòng)機(jī)銷座孔可向作功行程時(shí)活塞接觸缸壁一側(cè)偏移，減少敲擊缸壁和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。

活塞通常由鋁合金、鑄鐵等制成，有輕質(zhì)、耐磨、高強(qiáng)度特點(diǎn)?；钊Y(jié)構(gòu)包括頭部、冠部、桿部和裙部。頭部連接曲軸，內(nèi)部裝活塞銷，要考慮與汽缸蓋密封。冠部直接接觸燃?xì)猓透邷乜鼓p，形狀多樣。桿部支撐傳遞力量，直徑按發(fā)動(dòng)機(jī)類型設(shè)計(jì)。裙部密封汽缸傳遞動(dòng)力，直徑和形狀因發(fā)動(dòng)機(jī)而異。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)，完成吸氣、壓縮、爆燃和排氣四個(gè)過程。吸氣時(shí)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣門打開，油氣混合物吸入。壓縮時(shí)，活塞向上，氣門關(guān)閉，混合物被壓縮，壓力溫度升高。爆燃時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞。排氣時(shí)，活塞向上，排氣門打開，廢氣排出。

活塞要定期維護(hù)保養(yǎng)，每 2-3 萬公里換活塞環(huán)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，清洗水箱換冷卻液，保持空氣濾清器清潔，用高質(zhì)量機(jī)油并按時(shí)更換，避免超負(fù)荷，保證火花塞正常，定期檢查活塞磨損、裂紋等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。

更換活塞復(fù)雜，需專業(yè)技師，檢查缸體、選合適活塞、正確安裝等。定期檢查活塞和氣缸套配合狀況。

在汽車中，活塞將燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)化為機(jī)械能，其運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能，與活塞環(huán)、氣門配合，保證燃油空氣燃燒轉(zhuǎn)化，活塞的形狀、重量、材料等影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、扭矩和燃油效率，質(zhì)量輕慣性小，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快油耗低，其耐磨性和散熱性影響壽命和穩(wěn)定性，采用鋁合金材料和表面處理技術(shù)，頂部有活塞環(huán)槽，下端有銷孔，幾何形狀和表面處理影響燃燒效率和排放性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）