雅閣車整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，1.5T 發(fā)動機雖然有渦輪遲滯，但實際表現(xiàn)不錯，急加速可以，跟邁騰 330 比加速差別不大?；靹影娴膭恿ο到y(tǒng)也有出色表現(xiàn)，動力反應速度、低扭爆發(fā)力不錯，還能降低燃油需求量。

操控方面，第十代雅閣降低了整車重心，全系標配雙小齒輪式可變速比電動助力轉向系統(tǒng)，AHA 敏捷操控輔助系統(tǒng)增強了車輛機械反應靈敏度。

底盤方面，前麥弗遜式懸掛采用 L 型鋁制前下臂，E 型多連桿獨立懸掛循跡性更清晰。

空間上，車身長度達 4 米 98，軸距 2 米 83，車內空間寬敞，儲物設計合理，后備箱容量大。

油耗方面，市區(qū)擁堵時七個油左右，高速行駛六個油左右。

外觀方面，前臉進氣格柵的六邊形網(wǎng)格設計有科技感。

內飾用料扎實，座椅柔軟舒適，布局合理，不過風格有點老氣中透露奢華。

安全配置到位，配備 HondaSENSING 智能安全系統(tǒng)。

但雅閣車也有不足，比如隔音效果不好，風噪和胎噪大，時速超 70 公里影響車內交流。

剎車踏板太高太靠后，配合懸吊式油門踏板使用不舒服。

1.5T 發(fā)動機有壓榨過度現(xiàn)象，連續(xù)加速會出現(xiàn)熱衰減，變速箱也有熱衰減和換擋打滑。

底盤輕量化設計導致繞樁支撐力不足，高速行駛有跳動感和輕薄感。

另外，變速箱容易滲油，發(fā)動機也容易滲油，有異響，車輪外八字導致輪胎偏磨，空調制冷效果不如凱美瑞和邁騰，發(fā)動機噪音大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）