連桿瓦是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件。

它其實(shí)是軸瓦的一種，主要安裝在連桿與曲軸的連接部位。

連桿瓦由高硬度耐磨鋼制成，分為上下兩塊。

其作用非常關(guān)鍵，它能減少連桿與曲軸之間的摩擦，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)能夠順利轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

連桿瓦的關(guān)鍵部位是接觸面，上面涂有一種耐磨材料，這種材料的精確度極高，能近乎 100％與曲軸接觸，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)行時(shí)都能保持平穩(wěn)不顫抖。

而且，連桿瓦上還有間隙和孔，用于讓機(jī)油流入起到潤(rùn)滑作用。

如果小瓦間隙過大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力變低，甚至可能出現(xiàn)敲缸聲音；太松會(huì)損壞連桿，導(dǎo)致活塞偏磨；間隙太小，則會(huì)造成瓦的加速磨損，嚴(yán)重的還會(huì)抱死曲軸。

在制造方面，為了確保連桿瓦的性能，通常會(huì)采用中碳鋼或中碳合金鋼，有的還會(huì)進(jìn)行表面噴丸處理來提高強(qiáng)度。

連桿瓦的質(zhì)量和安裝精度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命有著重要影響。

所以，在汽車保養(yǎng)和維修時(shí)，要特別關(guān)注連桿瓦的狀態(tài)，確保其正常工作，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）