電泳涂裝是汽車(chē)配件生產(chǎn)中的常見(jiàn)工藝。

電泳涂裝技術(shù)始于 20 世紀(jì) 30 年代末，在 1963 年以后得到工業(yè)應(yīng)用，發(fā)展迅猛。

在汽車(chē)制造中，電泳涂裝應(yīng)用廣泛，如在汽車(chē)車(chē)身的涂裝中，包括底涂、中涂、色漆和清漆等環(huán)節(jié)。

電泳涂裝原理是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。

其工藝特點(diǎn)顯著，具有涂層豐滿(mǎn)、均勻、平整、光滑的優(yōu)點(diǎn)，硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。比如，電泳漆膜的防銹力高，20μm 厚的陽(yáng)極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性 300h 以上，陰極電泳涂膜的耐鹽霧腐蝕性 1000h 以上。

在汽車(chē)配件生產(chǎn)中，電泳涂裝工藝一般由涂裝前預(yù)處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等四道主要工藝組成。

工藝參數(shù)方面，濃度、電壓、溫度和沉積時(shí)間等都會(huì)影響電泳涂裝效果。濃度增加電沉積量增加，漆液粘度也增加；電壓升高沉積量增加；溫度上升電沉積量增加，但要控制在合適范圍；沉積量隨時(shí)間延長(zhǎng)而增加。

電泳涂裝在汽車(chē)行業(yè)中，還能用于車(chē)架、零件等結(jié)構(gòu)件的內(nèi)腔、夾縫等隱蔽部位，大大提高了工件內(nèi)腔的防腐能力。

總之，電泳涂裝因眾多優(yōu)點(diǎn)已成為汽車(chē)配件生產(chǎn)中的常見(jiàn)工藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）