底盤升降就是汽車底盤高度的調整功能。

原理主要是依靠調整空氣懸掛中空氣減震器里的空氣壓力，從而改變空氣減震器的長度和車身高度。

底盤升降系統(tǒng)由空氣減震器、車身高度傳感器、空氣壓縮機、升降系統(tǒng)電腦等零件組成，電腦通過高度傳感器感知車身高度，對空氣懸掛系統(tǒng)的空氣減震器充氣和放氣來調整車輛高度。

車內有開關能讓咱們調整車輛高度，改變離地間隙。這功能對越野車用處大，野外能提高車身高度，通過能力好，普通公路上降低車身高度，行駛更穩(wěn)。

底盤升降不僅能調車身高度，還能調減震效果，能在舒適、標準、運動等模式間切換。

不過這系統(tǒng)造價高，一般高檔車和越野車才有，空氣減震器壽命沒普通懸掛長，故障率高，維修也貴。

底盤升降好處多，能提升通過性，越野或復雜路況下底盤升高，降低刮碰風險。能改善操控性，高速時降低底盤，重心低，穩(wěn)定性強。能增強舒適性，根據(jù)需求調懸掛硬度和高度。還能提供個性化體驗，多種模式可選。有些電動汽車用這技術能節(jié)能減排，控制空氣動力學性能，降能耗。

這技術應用廣，越野車能靈活應對不同地形，電動汽車提高續(xù)航和舒適操控，高性能跑車在賽道和公路上有更好表現(xiàn)，豪華車提升乘客體驗。

未來，底盤升降技術會更智能，能自我學習適應路況。會集成化，和其他車載智能系統(tǒng)深度融合。成本也可能降低，更多中低端車能用上。還會注重用環(huán)保材料，降碳足跡。

總之，底盤升降技術很重要，會讓出行更舒適便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）