長城發(fā)動機整體表現(xiàn)不錯。

長城 E20CB 發(fā)動機是其代表之一，2020 年上市，搭載于 VV5、VV6、VV7、坦克 300 等車型。

這款發(fā)動機有諸多亮點，比如采用了 350bar 高壓直噴燃油系統(tǒng)，噴油嘴伸入氣缸燃燒室內(nèi)部，霧化燃油可高壓力噴射，不用擔心濕壁問題，實現(xiàn)小排量高扭矩輸出。缸蓋集成式排氣歧管技術(shù)能縮短熱車時間，降低尾氣污染物含量，改善渦輪遲滯性。還有雙可變正時氣門技術(shù)，DVVT 技術(shù)能在小排量中實現(xiàn)高扭矩輸出。充鈉氣門能保障發(fā)動機高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免燃燒效率打折。電控雙流道渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速下響應好，節(jié)能減排，達到國六 B 標準。正時靜音鏈條具備靜音、耐磨損、低摩擦等特性，提高發(fā)動機 NVH 性能。其缸蓋為鋁制，缸體為鐵質(zhì)，鑄鐵缸體保障發(fā)動機穩(wěn)定性，適合改裝和越野，后期維修成本低。

從消費者投訴情況看，2019 款車型搭載的機型有燒機油問題，2020 款 -2021 款中只是個別少量存在。廠家建議使用原廠道達爾機油，7000 公里左右保養(yǎng)，車輛使用環(huán)境和機油標號也影響丟機油情況。

長城 3.0T 發(fā)動機是雙增壓發(fā)動機，有可變截面渦輪增壓、可變氣門正時、連續(xù)可變氣門升程等先進技術(shù)，代表了國內(nèi)高端自主品牌發(fā)動機的研發(fā)水平。

長城在發(fā)動機研發(fā)方面投入大，自主研發(fā)能力不斷提升，與本田發(fā)動機相比，雖有差距，但在性能上已達一定水平。長城發(fā)動機在價格和配置方面有優(yōu)勢，可根據(jù)個人需求和預算選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）