越野車改裝是很多越野愛好者關心的話題，那怎樣改才合法且實用呢？

前臉部分，中網(wǎng)能改但尺寸別變，車標改位置和顏色可以，前保險杠能改但別超原車尺寸，大燈能改但別爆閃和太夸張。

側面輪眉不能改，輪轂能改但尺寸不變，輪胎能改尺寸不變但可改胎紋，側杠能改但別超原車外立面 50mm，拉花能改但全貼面積不超車身 30%。

后面后杠能改但不超原車尺寸，備胎架能改但別明顯改外觀。車頂行李架能改高度不超車頂 300mm，行李箱、帳篷、側邊帳能改。

底盤底護板能改，副油箱能改，懸掛部件和減震不能改。內(nèi)飾座椅能改但座位數(shù)不變，車臺、氣泵、儲物架/箱能改。其他方面絞盤能改。

越野車改裝還需注意一些實用的項目。輪胎升級很重要，AT 全地形輪胎適用范圍廣，沙地、泥地、雪地、公路表現(xiàn)均衡，胎噪和燃油經(jīng)濟性控制不錯，發(fā)燒級車友可選 MT 泥地輪胎，但不適合沙漠。

底盤護板要加裝，原廠的應對中低級越野還行，常去荒郊野外得選強度高的，注意有些車型水箱防護要單獨配備。

改裝升級避震能提升離地間隙和穩(wěn)定性，氮氣減震效果好但價格高且需保養(yǎng)。差速器鎖能讓輪間硬連接，常見有電控和空氣差速器鎖，各有優(yōu)缺點。

防脫圈輪轂適合沙漠，能提升安全性和外觀，但會增加簧下重量影響動力和燃油經(jīng)濟性。絞盤能自我脫困和施救，但會增加車頭重量，非重度越野愛好者應用場景不多。競技杠能防劃傷車輛加大接近角和離去角，但會影響油耗和動力，還需升級懸掛。

總之，越野車改裝要合法合規(guī)，結合自身需求，把錢用在刀刃上，提升越野能力的同時控制不利因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）