四輪越野車是一種為越野而特別設計的汽車，具有非承載式車身、四輪驅動、較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠等特點。

四輪越野車的四驅模式有 2H、4H 和 4L。

2H 是高速兩驅，適合日常較好的城市柏油道路，相當于是兩驅車型的經濟模式。

4H 是高速四驅，動力強勁，操控一流，主要適用于下雪或泥濘路面，能保證一定的驅動輪并防止跑偏，比如冬季越野玩雪。

4L 是低速四驅，扭矩輸出更大，用于極端越野路段，如爬坡、沼澤、沙漠等，可評判越野車的脫困能力。比如江西五十鈴旗下的 D-MAX，開啟 4L 模式時，扭矩最高可放大 2.48 倍。

要根據地形有效利用四驅模式，不僅能提高可靠性，還能減少油耗。但要注意，快四驅不適合在高速公路行駛，分時四驅車型在干路面不適合 4H 和 4L 模式，只選 2H 模式。

值得買的四輪越野車有很多，比如哈弗梟龍 MAX，首搭長城汽車 Hi4 智能四驅電混技術，真正做到“四驅性能，兩驅油耗”。五十鈴 mu-X 牧游俠，搭載 3.0T 柴油發(fā)動機和四驅系統，動力充足。榮威 RX8 采用非承載式車身，配置全時四驅系統和伊頓全自動機械差速鎖，操控性能高。坦克 300 城市版搭載智能適時四驅系統，兼顧通過性和燃油經濟性。斯巴魯森林人應用 ACT-4 四驅系統，匹配升級版 X-MODE 電控系統，輕松應對多種路況。北京 BJ60 采用非承載式車身，分時四驅系統加 3 把鎖，配合 ATS 全地形控制系統，動力強勁。福特撼路者采用非承載式車身結構，搭載帶后橋差速鎖的全時四驅系統，越野性能強悍。三菱帕杰羅的超選四驅系統兼顧全時四驅與分時四驅優(yōu)點，越野性能超強。Jeep 牧馬人羅賓漢擁有 JEEP 最強悍的 Rock-Trac 機械式分時四驅系統，攀爬能力驚人。豐田普拉多車體堅固，配置全時四驅和 MTS 全地形輔助駕駛系統，脫困性好。

開四輪越野車時，比如分時四驅的車，干燥鋪裝路面不能用四驅模式，包括 4H 和 4L。在不同路況下，要正確選擇四驅模式。通過雪地、冰雪路面、爛泥地等用 4H，脫困、陡坡攀爬等用 4L。而且，要注意一些事項，如干燥鋪裝路面不使用限滑差速器鎖定狀態(tài)；必須在空檔和靜止或接近靜止狀態(tài)切換四驅；陷困時不猛踩油門脫困；轉彎不能太快；在泥地或沙地時關閉 ESP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）