上汽MG6整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間方面，前排空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，后排腿部空間較大，但后排頭部空間對(duì)高個(gè)子不太友好。后備箱空間足夠，偶爾拉大件可拓展。

內(nèi)飾時(shí)尚年輕，有現(xiàn)代感，做工精美，部分車(chē)型的屏幕觸感好，反應(yīng)靈敏，且新車(chē)異味不大。

外觀上，車(chē)身線條流暢，前臉和尾部造型突出，有的車(chē)型采用家族式設(shè)計(jì)，整體比較運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。

配置豐富實(shí)用，性價(jià)比高，品牌實(shí)力不錯(cuò)，養(yǎng)車(chē)成本不高。

動(dòng)力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)積極，起步加速換擋平順，爬坡能力強(qiáng)，還有超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，操控精準(zhǔn)，底盤(pán)規(guī)整，過(guò)坑洼路段不晃動(dòng)。

油耗方面，多數(shù)車(chē)主反饋較為滿意，市區(qū)綜合油耗在7-8個(gè)左右，高速更低。不過(guò)也有車(chē)主反映新車(chē)剛提時(shí)油耗較高，過(guò)了磨合期會(huì)有所改善。

同時(shí)，MG6存在一些小問(wèn)題，比如懸架減震偏硬，避震效果一般，過(guò)減速帶和坑洼路段較顛簸；內(nèi)飾屏幕易留指紋；座椅舒適度一般；隔音效果較差，高速能聽(tīng)到胎噪、風(fēng)噪等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）